Kopplaat & verstijvingen

Het gedeelte "Kopplaat & verstijvingen" wordt gebruikt voor het selecteren van extra elementen van de Voetplaatverbinding.

 

Parameter

Omschrijving

Verstijving

Verstijvingen van voetplaatverbinding:

  • Kopplaat

Endplate

 

Plaattypes:

  • rechthoekig
  • rond

Hoogte

Verstijving hoogte

Breedte

Verstijving breedte

Dikte

Verstijving dikte

Afstand

De geometrische parameters zijn gepositioneerd ten opzichte van de bovenkant van de flens van de balk; houdt er rekening mee dat deze daar boven verplaatst kunnen worden met een negatief teken

Las (flens)

De keeldoorsnede van de flens las bij de snijlijn van de randen van de hoofd- en zijplaten:

Flange weld Weld

Las (lijf)

De keeldoorsnede van de lijf las bij de snijlijn van de hoofd- en zijplaten:

Web weld Weld

 

Lasqwaliteit wordt gebruikt voor code controle berekening en ondersteund door EN 1993-1-1#Tabel 3.1 en gerelateerde nationale bijlagen zoals NEN-EN 1993-1-1#3.1. Genoemde punten in een lasqwaliteit keuzelijst zijn afhankelijk van de gekozen code en/of nationale bijlage.

Unity checks voor een voetplaatverbinding, voor de maatgevende druk- of maatgevende trekkracht N3, worden verschillend uitgevoerd. Voetplaatverbindingen worden uitgevoerd volgens de eisen van de NEN-EN 1993-1-8#6.2.8.  De berekeningen zijn gebaseerd op het T-stuk model en het effectieve voetplaatgebied. De componenten methode wordt gebruikt voor dit soort berekeningen. In geval van trekkracht N3, worden plooikrachten niet meegenomen, omdat het niet duidelijk is of de plooikracht of de mortelvoeglaag verantwoordelijk is voor het mechanisme dat ontstaat tussen de stalen plaat en de betonnen fundering NEN-EN 1993-1-8#6.2.6.12.

Voorstel wordt gebruikt voor het bepalen van de optimale logische waarden en afmetingen van parameters van constructie elementen alsmede de optimale rangschikking van deze elementen  vanuit geometrisch oogpunt (niet gebaseerd op UC's). Met Voorstel kunt u alle noodzakelijke invoergegevens wijzigen om zo tot een optimale variant van het constructiemodel te komen.